入弯角度的控制在这里相当重要。首先如果把车设置得过稳，不拉手闸漂不起来的话可能造成入弯角度过大，车头撞在内壁或者车尾撞在外壁，但是想减小角度又不一定能漂起来。如果设置过滑，同样容易造成入弯角度过大，OVER掉。即使不OVER，搞不好会速度降得太多停下来，当然也可能撞墙。因此要根据弯的情况，多练习几次，试验不同的调校，找到最合适的稳定度，然后再配合入弯速度和漂移起点，这3点同时找对了才有可能漂移成功。剩下的就是控制漂移途中的方向，让漂移能够稳定的持续下去，通过练习让这些都做到就可以成功了。
3、120度～180度弯。这里我一般会使用一种真车不适用，游戏里专用自己发明的方法。如果看过我的MV应该会发现里面有几个镜头我的车亮了倒车灯，是的，这就是利用倒车来漂移的变态方法，也可以做持速180度转向。一般在2档的时候踩下离合，换到空档，然后踩油门达到最高转速，换到倒档。这时再打一点正方向，轮胎当然就会打滑，车开始做类似漂移的动作，如果一直保持倒档当然最后车会停下然后倒开，所以要在合适的时候打方向，换倒1档。根据弯的角度和赛道宽度来决定什么时候换倒一挡，这点非常重要，这个方法的成功与否主要看这个。然后配合打方向来使车子做到一个流畅的180度转弯动作，做得完美可以让人以为这是普通的漂移，做得不好看起来会觉得有怪怪的感觉。
另外要做180度转向而不是过弯的话，可以让车在一条直线上来回转向开，看起来车像在原地转了180度，然后会保持30KM以上的速度。一般的180度转向车一定会有速度降到0的时候。要做到这个当然也是通过调整换到1当的时机和方向来达到，通过练习掌握到时机和车子动作的联系就行。（附图8）
