极品飞车完全漂移教程基础篇

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前言：本文针对真心想研究漂移的朋友，不管是新人还是高手，认真看完以后我想应该都有一定帮助，为了大家尽快掌握漂移技术，推动全民漂移运动，增强人民体质。。。。以及抛出此块砖头希望换回更多的玉。另外本文不考虑读者是否具备基本的关于汽车的知识和专业名词，只单讲漂移相关内容，但是会非常详细的阐述漂移整个知识体系。本人接触漂移的时间其实不长，从看头D开始到现在一年不到，被拓海的神技深深吸引，认识到漂移的无穷魅力。然后手痒痒了想找地方实验一下，相信大家也有相似的经历。刚好那时NFSU2出来，于是开始狂练漂移，被抓地跑法的朋友鄙视。并看了土屋的教学，6种方法都能在NFSU2里做到了，不过理论并不是很清楚，对这6种方法也没了解好，不过还是尽力做出了MV－Beyond The Game，自认为基本挖掘出了NFSU2的漂移潜力，不过还是被GT等玩家鄙视，说NFS不能漂。现在回想一下，GT要漂出来，漂长漂久都是比较简单的，游戏设置容易漂移，4轮大漂一直横着走，虽然很爽，不过现实不可能的。不过自认为这MV做出了一定的水平，也得到一些FANS^-^。当然，NFSU2确实不是一款适合漂移的游戏，于是我找到了LFS。练了一段时间，发现LFS又太难漂了，极容易转向过度造成漂移失败，在AS3那个超长弯用XRT、XRG苦练了300多次以后认为LFS不是一款适合漂移的游戏，要不是只有200多M，我差点删了LFS，我是认真的。

就在这时候，买的MOMO方向盘到手了，而且想起调校还没研究清楚，于是重新研究了一下，但是用FR的车还是没有任何希望，这游戏就是设置的太BT了。最终我又开起了刚玩游戏第一次选中的车子：FXR。在认真研究过它的调校以后发现，根据LSD和前后翼的配合设置，这车可以做到任何动作，是LFS里的全能漂移车。首先因为它是四驱车，不会像FR一样转向过度，默认设置可是LFS里最稳的一辆车，甚至有拉手闸都漂不起来的时候。稳和漂是一对反义词，大家被这个盲点挡住了，认为这车不能漂，其实不然，凭借灵活的设置、稳定的控制、强大的马力，使这车能够胜任任何弯道。然后又通过200多次练习终于在AS3的超长弯里成功了10来次。然后通过研究头D和土屋的教程，终于完全理解了漂移的理论，并以LFS MV－Let's DRIFT!

为实践证据，因此斗胆在此写下漂移教程。当你完全掌握LFS的漂移的时候，就没你漂不了的游戏了。这游戏的漂移贼难，不是OVER就是不漂，很难维持在漂移状态，因此只要你练好了它，玩别的游戏就轻松多了，完全不会有问题！不过要练习LFS的漂移建议配备方向盘，鼠标虽然也能漂两漂，甚至有人用键盘漂的（LFS的键盘和别的游戏是不一样的）不过不具备多大意义，掌握不了真的漂移技术，从物理上来说就不可能漂多好，更谈不上重荷移动的控制了，LFS可是很难控制的。

　

　

漂移理论：要漂移，首先要有点理论知识。玩游戏，比开真车方便多了，起码操作上是简单多了，不踩离合、跟趾什么的，换档也简单，也不用担心汽油钱，而且想开就开，关键是撞车不会死人，真车想漂还得看有没这个胆呢。因此大大方便我们练习漂移：）不过强烈建议在撞车以后不要接着开，重新来过。一是不要养成坏习惯，哪天开真车也乱撞，二是保证不撞车完美的进行漂移，有助于快速提高，不要依赖撞车。

大家看了土屋的教程，他讲了6种漂移方法，并说明了结合全部方法的高速漂移，就像我不是一开始就全部看明白，一样，相信很多朋友也是好像懂好像不懂的不是很清楚。其实简单来讲漂移要做的就是3个步骤：打滑、继续滑、抓地。漂移无非就是把一辆打滑失控的车子按照正确的路线开过弯，因此能给人造成强烈的刺激，觉得爽。土屋说了6种方法，但说自己的风格是脚刹结合惯性，是的，真正漂移不需要什么6种方法，一般的车只需要脚刹和惯性就能漂任何弯，这是最好的方法。不够滑的只要拉手闸就行。因此在我眼中只有手闸、脚刹、惯性3种漂移方法。

现在说明被过滤掉的另外3种方法：1、档位锁定。其实是一个比较垃圾的方法，不一定成功，也没什么实用价值，还伤车子。方法是3档高转速时突然降到2档，齿轮将后轮卡死，相当于手闸的效果。2、POWER OVER。直接狂踩油门让后轮打滑的方法，但是没有大马力的车无法做到，而且一般情况不会直接使用这种方法，而所有的漂移过程中又都是一直保持POWER OVER的状态，下面会讲。3、没有中文翻译，就是什么也不做，直接转弯就让车子漂起来的方法，这种方法我们可以考虑为反打方向时间为0的假动作漂移。车子够滑就可以做到。

　

　

调校：首先你得调校你的车子，让它适合漂移你所需要的弯。没有特殊情况的普通弯可以保持一个固定设置，要练习特殊弯的时候按需要更改设置。下面只按FXO-GTR的情况来说明，别的车不保证说明弯都能漂。

1、悬挂，老实说这玩意还真是麻烦，5个项目如何调整才能平衡，各有什么作用我也不清楚，直接就用原厂了。不过要调整的时候要保证车那个画面刷新的时候车降下来，车会不会一上一下的弹，只要车是稳定的就可以了，到时候根据需要调整车高和弹簧，然后配合其他的达到平衡稳定。

　

2、刹车。刹车力度我觉得基本无所谓，力度和你踩刹车的时间、深度是可以调整的，自己看习惯。不使用FXR玩脚刹漂的话前轮占70％以上，用的话60％左右就行了。不要小于50％。

　

3、LSD。相当重要，直接决定了是否能漂移这件事情。FXR能全能漂移正式因为LSD齐全，因为它是四驱车，LFS才给它装上了全部LSD，郁闷FR的前轮和中轴为什么就不能装LSD呢？？直接造成FR变得很鸡肋。首先后轮的LSD基本无所谓，我设了CLUTH PACK LSD 60％，前轮设小的话不容易引起四轮漂移，但容易OVER，因此尽量大一点，我设了80％。最重要的是中轴LSD，直接影响是否容易OVER，FR因为没有这个，等于后轮100％前轮0％，极易OVER，真车是不应该这样的。设10N，40％，我研究调整了半天，结果和默认设置一样-_-!当然这是一般情况。这两各值越大，越不容易引起漂移，也越不容易OVER，这车和FR相比就稳定在这了，调小了就立即打滑OVER。


4、前后翼。直接影响前后轮的抓地力，和LSD配合设置，能组合出几种平衡结果，根据需要调校大抓力或小抓力，也就是车稳定的漂较短距离，或较难控制的漂长距离。

　
入弯前：首先你应该 踩一脚刹车。保证入弯速度不要过高，特别是新手，这样会让你UNDER撞在墙上，是真车你就这么挂了。当然速度太低的话漂不起来，或者OVER，所以，在你练习漂移以前，你应该找到一个合适的入弯速度，大概比抓地入弯快上30～50KM。我说的是一般情况。当然，在你熟练了以后，要调整为最佳入弯速度，这是后话。还有入弯位置，一般情况我们会选择外内外的走线，但是漂移不能选择绝对的外侧走，因为在车漂移的时候会横着走，后轮会进入草地打滑OVER。因此我们需要留下一定的位置。（附图1）