以上的各个要点，总结起来会有一个最佳的方案，需要各个点都做到平衡，总体上尽量接近理想漂移就是我们需要的高速漂移。但是根据角度、方向、速度各方面的调整，平衡点将不只一个，所以我们要找到最好的那个。
超车：漂移也不是光一个人玩的，和别人比的时候自然有超车的问题。要在过弯的一瞬比别人快上一个车位不是一件容易的事情，而且完美的走线应该是被前面的车挡住的。如果对方和你实力相当我们可以考虑你永远超不过去-_-!要超车自然得改变原有的走线和速度和角度。总体思想有2个，一个是从外超，一个是从内超。因此可以大致考虑改变为外外外或内内外或者外内内的走线。好在漂移的走线确实要多一点，根据情况牺牲一点速度，只要能够跑在别人前面，即使慢上一点，也是赢家^^
说着简单，不是这么容易就能够超过别人的，首先你要把对方走的路线考虑好，自己只能从对方的外面或里面走，也就是一条路被分成3部分，你只能选择外面或里面的部分走，路自然等于是窄了很多，加上漂移时车身是横着的，更加造成苛刻的条件。而且对方是一个动态，不是他走过的地方全部被封死，根据时间差，你可以和对方走过同一个点。也就是要么同一时间走不一样的路，要么不同的时间走相同的路。这个是相当难以考虑的情况，如果对方是抓地还好，走线是固定的，如果同样是漂移就更麻烦了，对方车也是横着的，档的路更多，也不好做到事先预测对方走线，也没有固定的方法超车，只有看经验和临机应变了。可以研究一下拓海超凉介那个地方，是个很经典的利用走线超车的例子。
前面说了抓地和漂移的减速加速情况是不一样的，因此可以利用这一点来超抓地的车，在抓地车减速的时候可以漂移到他的前面，这时虽然你的速度比他慢，但是他却无法再超过你。对方是漂移也同样可以利用类似的情况，根据漂移起点和角度等的不同，找到时间差超过对手就是目的。（附图11）
